Aerodynamics Simulation for Two Types of Airplane Wings

Hangzuo Xiang, Jackie Ke

Abstract


To increase the efficiency of aircraft develop­ment, a simulation has been planned-out to test wing-shape in a virtual environment. The simu­lation tests the efficiency of swept wings, which are angled towards the tail of an airplane, or the efficiency of forward swept wings, angled to­wards the nose of the airplane. The simulation involves parameters to mimic real-world effects on virtual aircraft designs. Such simulations have been used by Boeing to replace the wind tunnel, saving time, money, and lives. In the future, such simulations may eliminate the hindrances of test­ing what wing types belong on what aircraft.

Pour augmenter l'efficacité du développe­ment de l'aéronef, une simulation a été conçue pour tester les configurations d'aile dans un envi­ronnement virtuel. La simulation teste l'efficacité des ailes en flèche, qui sont inclinées vers la queue d'un avion, ou de l'efficacité des ailes en flèche vers l'avant, inclinée vers le nez de l'avion. La simulation imite les effets du monde réel sur un avion virtuel en utilisant plusieurs paramètres. Ces simulations ont été utilisées par Boeing pour remplacer la soufflerie, économisant du temps, de l'argent, et des vies. Dans l'avenir, ces simu­lations peuvent éliminer les obstacles de tester quels types d'ailes appartiennent à quel avion.


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DOI: https://doi.org/10.13034/cysj-2014-013

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